大阪から自転車を輪行をして東京へ来まして、江戸川自転車道を走ることになりました！
関東では多摩川自転車道、鶴見川自転車道などは走った経験がありますが、江戸川サイクリングロードは初体験です。
江戸川の河口から利根川に分岐して江戸川の上流まで、16インチ折りたたみ自転車ハリークインで走破してきました。
ちょうど菜の花がキレイに咲くシーズンで楽しいサイクリングになりましたよ。
東京メトロ東西線原木中山駅まで輪行
前日は晴海のこちらのホテルに泊まり、自走で門前仲町で行き、輪行をして原木中山駅まで向かいました。
新型コロナウィルスの影響もあるのか車内はガラ空き状態で、通勤ラッシュと比べるとはるかに安全そうでした！
原木中山駅に到着！
門前仲町からも終点の西船橋のひとつ手前の駅という事もあり、けっこうな時間がかかりました。
進行方向後方に改札口に直結するエレベーターがあったので、自転車を運ぶには楽です。
スーツケースカバーに包まれたハリークインｗ
ブロンプトンと比べると美しさが欠けますが、コンパクトに降りたたまれています。
とりあえず江戸川左岸の河川敷に向かいます。
江戸川左岸を松戸辺りまで走る
少し河口に戻り、こちらが自転車道のスタート地点みたい。
もうすぐそこは海で気持ちが良いです(≧▽≦)
やや広めの自転車道。もちろん自転車専用ではなく、歩行者やランニングをする人も利用するので遊歩道の方が適切かも。
淀川と同じように河川敷はグラウンドのように整備され、家族連れなどが遊ぶ姿が目立ちました！
遠くには東京スカイツリーが見えますね！
途中いくつもの鉄道架橋を通過します。
都心を離れていくと、このように自然が間近な光景にもなります。
ここからも東京スカイツリーを眺めることができます。
演歌でもおなじみの矢切の渡し。菜の花がキレイに咲いていて、この時期はサイクリングに最適かも。
海からの距離の標識。
江戸川自転車道の標識ですが、海からもありがたいですが、利根川分岐など節目となる場所までの距離もたまにあると励みになるのですが…。
また、所々どちらに進めばよいか迷う箇所はありました。
矢切の渡しの付近は人口集中地区ではないのでドローンをこの辺りで飛ばそうかとも思っていました。
しかし、河川敷はゴルフ場が広く整備されていたので、もう少し先へ進み安全に飛ばせそうな場所を探しました。
適当な所でドローンの飛行練習をした後は、右岸に渡り千葉県から埼玉県へ入ります。ちょうど三郷駅辺りです。
右岸に渡った理由は、食事をとりながらドローンのバッテリーを充電したかったからです（笑）
こちらがドローンから撮影した画像。
空撮したキレイな場所とまではいかなかったので、ドローンの基本飛行の練習がメインでした。
菜の花畑が延々に続く
自転車道を上流へ進むほど菜の花が目立つようになってきて、菜の花畑が延々と続くサイクリングロードに。
江戸川自転車道は、いつも淀川から桂川や鴨川、木津川を走り京都や奈良に向かうルートを考えるとちょっと沿線で魅力に乏しいイメージを持っていました。
ただ、3月上旬のこの時期は菜の花が咲き乱れ、なかなか魅力のある光景になっています。
ゴールの関宿に到着
江戸川から利根川に分岐する関宿に到着しました！！
およそ60kmぐらいの距離を走ったことになります。16インチのハリークインで（笑）
途中2度ほどドローンを飛行させたり、食事休憩があったりでずいぶんと遅くなりました^^;
水門の上は開放されており、自転車で渡ることができます。
向こうに見えるのが利根川。いつか利根川自転車道にも挑戦したいと思います！
関宿城。博物館になっているようですが18時頃ですのでもう閉まっています。
時間があれば利根川を渡って渡良瀬川を少し走ると、東京・千葉・埼玉・茨城・栃木・群馬6都県を走破する事になるので良かったのですが…。
結局、この後は東武南栗橋駅まで行き、輪行をして帰るという感じになりました。
自転車道から南栗橋駅まではけっこうな距離を走る事になり、その道程はやや辛かったです。
スタートが遅れ11時前に走り出したのが痛かったです。
江戸川自転車道は完走できてたので、次はドローン空撮目的で三郷駅などに輪行をして関宿城まで往復するのが良いかなという印象です。
まとめ
- 江戸川サイクリングロードは走りやすいが景色は単調なのでちょっと飽きる
- 河口からはだいたい60kmぐらい。下流は特に人が多いのでスピードはあまり出せない
- 3月上旬ぐらいからは菜の花が咲くシーズンで延々と菜の花畑が続く光景もみられる
- サイクリングロード沿いにはいろんな駅があるので、体力に合わせて輪行をしていくと良い
- 江戸川と利根川分岐する関宿には水門や関宿城があり観光にも良い
- 三郷や流山以北は、人が少なく広い空間があるのでドローンの空撮や飛行練習に適している
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